รายละเอียดสินค้า
ชื่อแบรนด์: GS
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: โปร่ง
เวลาการส่งมอบ: 6~8
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T
สามารถในการผลิต: 100
ความยาว: |
2433 มม. |
ความสูง: |
391 มม. |
ปีกกว้าง: |
2140มม |
วัสดุโครงเครื่องบิน: |
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับการบิน |
เครื่อง: |
เครื่องยนต์เบนซิน |
เพย์โหลด: |
40 กก |
มวลขึ้นบิน: |
140 กก |
ระดับความเร็ว: |
40-65 ม./วินาที |
ความเร็วในการล่องเรือ: |
50 ม./วินาที |
ความเร็วในการดำน้ำ: |
58 ม./วินาที |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: |
16ลิตร/ชม. |
ช่วงสูงสุด: |
675 กม |
ระดับความสูง: |
4000 ม |
อุณหภูมิ: |
-20 °C-45 °C |
ความต้านทานลม: |
ระดับการขึ้นบิน5/ระดับการล่องเรือ6 |
ระดับการป้องกัน: |
IPX4 |
ความยาว: |
2433 มม. |
ความสูง: |
391 มม. |
ปีกกว้าง: |
2140มม |
วัสดุโครงเครื่องบิน: |
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับการบิน |
เครื่อง: |
เครื่องยนต์เบนซิน |
เพย์โหลด: |
40 กก |
มวลขึ้นบิน: |
140 กก |
ระดับความเร็ว: |
40-65 ม./วินาที |
ความเร็วในการล่องเรือ: |
50 ม./วินาที |
ความเร็วในการดำน้ำ: |
58 ม./วินาที |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: |
16ลิตร/ชม. |
ช่วงสูงสุด: |
675 กม |
ระดับความสูง: |
4000 ม |
อุณหภูมิ: |
-20 °C-45 °C |
ความต้านทานลม: |
ระดับการขึ้นบิน5/ระดับการล่องเรือ6 |
ระดับการป้องกัน: |
IPX4 |
| คุณสมบัติ | ค่า |
|---|---|
| ความยาว | 2433 มม. |
| ความสูง | 391 มม. |
| ช่วงปีก | 2140 มม. |
| วัสดุโครงสร้างอากาศยาน | วัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับอากาศยาน |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์เบนซิน |
| น้ำหนักบรรทุก | 40 กก. |
| มวลรวมตอนขึ้นบิน | 140 กก. |
| ความเร็วระดับ | 40-65 ม./วินาที |
| ความเร็วในการล่องเรือ | 50 ม./วินาที |
| ความเร็วในการดำดิ่ง | 58 ม./วินาที |
| การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง | 16 ลิตร/ชม. |
| ระยะทางสูงสุด | 675 กม. |
| ระดับความสูง | 4000 ม. |
| อุณหภูมิ | -20°C ถึง 45°C |
| ความต้านทานลม | ระดับขึ้นบิน 5 / ระดับล่องเรือ 6 |
| ระดับการป้องกัน | IPX4 |
C.X เป็นแพลตฟอร์มการบินแบบปีกเดลต้าไร้หางขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นจากวัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับอากาศยานทั้งหมด ซึ่งมีความแข็งแรงของโครงสร้างสูงพร้อมคุณสมบัติที่มีน้ำหนักเบา ออกแบบมาสำหรับสถานการณ์การใช้งานต่างๆ รวมถึงสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและน้ำหนักบรรทุกงานขนาดใหญ่
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
